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我國(guó)管理鐵路的第一部大法是()。
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《中華人民共和國(guó)鐵路法》
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瑟利模型把事故的發(fā)生過(guò)程分為()和()兩個(gè)階段。
答案:
危險(xiǎn)釋放;危險(xiǎn)出現(xiàn)
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某些人員在某些生產(chǎn)作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向稱(chēng)之為()。
答案:
事故遭遇傾向
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