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判斷題
美國《1998年遠(yuǎn)洋航運(yùn)改革法》“遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中介人”包括遠(yuǎn)洋貨運(yùn)代理人，不包括無船承運(yùn)人。
答案：
錯(cuò)誤
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問答題
【案例分析題】
某輪從廣州港裝載雜貨人造纖維，體積為20立方米，毛重為17.8公噸，運(yùn)往歐洲某港口，出口公司要求選擇卸貨港為鹿特丹或漢堡，鹿特丹和漢堡都是基本港口，基本運(yùn)費(fèi)率為USD80.0/FF，三個(gè)以內(nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD3.0，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M。
若不計(jì)雜貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種方式的其他費(fèi)用，出口公司從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮，是否應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸？
答案：
因?yàn)?660美元>1320美元，所以，應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸。
