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氣缸壓力過低,會導(dǎo)致發(fā)動機油耗提高。
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當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時,讓所有廢氣走旁通支路而不通過渦輪增壓器,從而保證不超過最佳壓縮比,達到所要求的發(fā)動機功率。
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雖然增壓器能提高發(fā)動機的充氣效率,增大發(fā)動機的功率,但增壓壓力過大,會引起發(fā)動機過熱,發(fā)生爆燃,引起發(fā)動機故障。
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