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列車經(jīng)過變坡點(diǎn)時(shí),車鉤內(nèi)要產(chǎn)生附加應(yīng)力,坡道變化越大,附加應(yīng)力越小,越不易造成斷鉤事故。
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線路的限制坡度越大,列車牽引重量越小,運(yùn)輸能力就越大,運(yùn)營費(fèi)用也越省,運(yùn)營效果就越好。
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判斷題
坡度值i是坡道線路中心線與水平夾角的正切值,即坡道段的始點(diǎn)和終點(diǎn)的高差與兩點(diǎn)間的水平距離之比值。
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