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鐵路客車輪軸、輪對超聲波自動探傷設備季度性能檢查是按日常性能校驗所規(guī)定的項目(系統(tǒng)探傷靈敏度復核除外)連續(xù)分別上、下料(),同一人工缺陷反射當量最大差值≤4dB。
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鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷設備每班完工后,校核探傷系統(tǒng)靈敏度,車輪輪輞對比試樣輪對的人工缺陷應能正常檢出,且系統(tǒng)探傷靈敏度降低≤(),否則須對該班次所有探測輪對重新檢測。校核記錄由探傷工、探傷工長和質檢員簽章。
A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB
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鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷設備接觸式縱波探頭的靈敏度確定是使車輪輪輞對比試樣輪對踏面下()處Φ3×90mm橫孔反射波高達到熒光屏垂直刻度滿幅的(),增益6dB,表面耦合差增益(2~6)dB,以此作為探傷靈敏度。
A.10mm;50%
B.20mm;50%
C.30mm;50%
D.40mm;50%
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