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汽車行駛時,地面對驅(qū)動車輪產(chǎn)生一個反作用力,這個作用力就是牽引力
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采用分隔式燃室的柴油機(jī)中,用預(yù)燃室的發(fā)動機(jī)排污量比用渦流室的低,所以預(yù)燃室式燃燒應(yīng)用更加廣泛。
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柴油機(jī)與汽油機(jī)相比,平均過量空氣系數(shù)大,燃燒較完全,因此CO、HC、Nox的排出量較少。但SO
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的排出量較多。
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