單項(xiàng)選擇題

平均指示壓力P_i是指：（）

A.運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸內(nèi)存在的一個(gè)不變壓力
B.假設(shè)的氣缸中的一個(gè)不變的壓力
C.氣缸在膨脹沖程中壓力平均值
D.最高爆發(fā)壓力與壓縮壓力的平均值

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)某缸的氣閥推桿因磨損其長(zhǎng)度減小了0.5mm，仍繼續(xù)使用，對(duì)此下列說(shuō)法中正確的是（）。

A.該氣閥的開度將減小0.5mm，用調(diào)整氣閥間隙的方法不能解決開度減小的問(wèn)題
B.重新調(diào)整氣閥間隙后，該氣閥的開度和定時(shí)不會(huì)改變
C.重新調(diào)整氣閥間隙后，該氣閥開度不變，但定時(shí)會(huì)有變化
D.重新調(diào)整氣閥間隙后，該氣閥開度會(huì)減小0.5mm，但定時(shí)不變

單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)是在各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或單缸停油時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)軸系的扭振影響是（）。

A.使扭振減輕
B.使扭振加劇
C.重負(fù)荷時(shí)是A；空負(fù)荷時(shí)是B
D.使功率發(fā)揮不足，但對(duì)扭振無(wú)顯著影響

平均指示壓力Pi是指：（）

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)某缸的氣閥推桿因磨損其長(zhǎng)度減小了0.5mm，仍繼續(xù)使用，對(duì)此下列說(shuō)法中正確的是（）。

柴油機(jī)是在各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或單缸停油時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)軸系的扭振影響是（）。

平均指示壓力P_i是指：（）

柴油機(jī)某缸的氣閥推桿因磨損其長(zhǎng)度減小了0.5mm，仍繼續(xù)使用，對(duì)此下列說(shuō)法中正確的是（）。

柴油機(jī)是在各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或單缸停油時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)軸系的扭振影響是（）。