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通常能控制烴氣濃度維持在爆炸上限是通過噴射系統(tǒng)或洗艙機使貨油循環(huán)和使用濃化劑。
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在三種能控制的艙氣中,過濃艙氣是最難以控制的。
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在惰化的艙氣中洗艙,要保證艙內的氧氣含量在8%以下。
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