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目前電控柴油機(jī)噴油量控制方式應(yīng)用最廣的是()方式。
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時(shí)間-壓力
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德國(guó)大眾車(chē)系裝用Motronic系統(tǒng)的轎車(chē),故障碼的調(diào)取一般使用專(zhuān)用的故障診斷儀()或()。
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“冷型”火花塞的裙部絕緣頭比“熱型”火花塞的裙部絕緣頭()。
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短
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