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目前通用的從動盤減振器在特性上存在能使發(fā)動機、變速器振動系統(tǒng)的固有頻率降低到發(fā)動機怠速轉速以下,因此能避免怠速時的共振。
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壓盤的驅動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅動方式。
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拉式膜片彈簧離合器 其結構更簡單、緊湊,零件數(shù)目更少,質量更??;提高了壓緊力與傳遞轉矩的能力,且并不增大踏板力,在傳遞相同的轉矩時,可采用尺寸較小的結構。
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