你可能感興趣的試題

A.航空器自動(dòng)報(bào)告位置及有關(guān)信息；航路/高度一致性監(jiān)視；駕駛員必須用話音通信方式報(bào)告所有緊急情況；可用于縮小飛行間隔
B.航空器自動(dòng)報(bào)告位置及有關(guān)信息；航路/高度一致性監(jiān)視；緊急情況告警；可用于減小飛行間隔
C.航空器自動(dòng)報(bào)告位置及有關(guān)信息；航路/高度一致性監(jiān)視；緊急情況告警；可用于減小飛行間隔；在地面的設(shè)備上顯示航空器位置
D.FMS將按照管制員設(shè)置的參數(shù)報(bào)告相應(yīng)的信息；航路/高度一致性監(jiān)視；緊急情況告警；可用于減小飛行間隔

A.管制員發(fā)布管制許可和指令；飛行員進(jìn)行報(bào)告和申請(qǐng)管制許可；數(shù)據(jù)鏈責(zé)任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作為標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告和管制許可申請(qǐng)的補(bǔ)充
B.管制員和機(jī)長(zhǎng)之間進(jìn)行陸空通話；數(shù)據(jù)鏈責(zé)任移交（管制移交）；使用VHF或衛(wèi)星話音與航空器交換信息；使用自由文本格式作為標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告和管制許可申請(qǐng)的補(bǔ)充
C.在現(xiàn)有視距雷達(dá)監(jiān)視和VHF話音通話無(wú)法實(shí)現(xiàn)的情況下，為航空器提供監(jiān)視和管制員-飛行員通信服務(wù)；通過(guò)衛(wèi)星傳遞數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信
D.A、B和C