A.后附件艙溫度高 B.APU艙溫度高 C.APU排氣溫度高 D.APU艙冷卻空氣不能進到艙內(nèi)
A.空氣混合器下游進入客艙的空氣 B.左系統(tǒng)調(diào)壓活門后的熱路空氣 C.溫度控制活門出口空氣 D.左系統(tǒng)調(diào)壓活門前的空氣
A.當壓氣機出口氣流溫度過高時(232°C.)使調(diào)壓活門電磁閥和流量控制活門電磁閥通電關閉。 B.當壓氣機出口溫度過高時(232°C.)使調(diào)壓活門和流量控制活門斷電關閉,并接通指示電路。 C.當渦輪進口溫度過高時(112.8°C.)使壓力調(diào)節(jié)活門和流量控制活門電磁閥通電關閉。 D.當渦輪進口溫度過高時(112.8°C.)使壓力調(diào)節(jié)活門和流量控制活門電磁閥斷電關閉。