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列車經(jīng)過變坡點時,車鉤內(nèi)要產(chǎn)生附加應力,坡道變化越大,附加應力越小,越不易造成斷鉤事故。
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變坡點是坡道與坡道的交點,不是平道與坡道的交點。
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線路的限制坡度越大,列車牽引重量越小,運輸能力就越大,運營費用也越省,運營效果就越好。
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