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在磁場作用下產生的吸引力使車輛浮起,車輛和軌面之間的間隙與吸引力的大小成反比。
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與傳統(tǒng)鐵路相比,磁懸浮鐵路由于消除了輪軌之間的接觸,因而無摩擦阻力。
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高速鐵路的車站可劃分為越行站,中間站,通過站和編組站。
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