A.點、線、面要素層次分析法是其主要方法,一般按照面、線、點步驟進行B.交通走廊識別的四種方法為經(jīng)驗判斷法、出行期望路徑圖法、兩步聚類識別法和期望線網(wǎng)法C.主要客流集散點是確定城市軌道交通線路具體走向的主要依據(jù)D.按照功能層次可劃分為市域快線、市區(qū)干線和市區(qū)輔助線
A.規(guī)劃線路走向應(yīng)與城市交通中的主客流方向相一致B.線網(wǎng)中各條規(guī)劃線上的客運負荷量要盡量均勻,避免個別線路負荷過大或過小的現(xiàn)象C.線網(wǎng)布局應(yīng)注意交織點的研究,盡量在中心區(qū)實現(xiàn)一點多線交叉D.規(guī)劃線路要盡量沿城市干道布設(shè)
A.線網(wǎng)布局均勻,換乘節(jié)點能分散布置B.加強中心區(qū)邊緣各客流集散點的聯(lián)系C.線路順直,工程易于實施D.平行線路多、相互交叉次數(shù)少