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缸壁和活塞的周向和縱向磨損都是不均勻的。
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無論汽油機(jī)還是柴油機(jī),排氣終了時氣缸內(nèi)的壓力都大于大氣壓。
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曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn)是:活塞在氣缸內(nèi)的上、下往復(fù)運(yùn)動可以帶動曲軸轉(zhuǎn)動;曲軸的轉(zhuǎn)動也可以帶動活塞往復(fù)運(yùn)動。
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