A.俯仰穩(wěn)定性過(guò)強(qiáng),升降舵效率下降,使得進(jìn)近著陸操縱困難 B.升降舵偏角減小,使得平尾迎風(fēng)面積減小,配平阻力和總阻力減小 C.飛機(jī)的失速速度增大,在不改變迎角的情況下,需要進(jìn)一步提高飛行速度
A.俯仰穩(wěn)定性過(guò)強(qiáng),升降舵效率下降,使得進(jìn)近著陸操縱困難 B.起飛時(shí)飛機(jī)機(jī)頭過(guò)輕,抬輪過(guò)快 C.操縱性增強(qiáng),易于著陸復(fù)飛
A、25 B、30 C、35