你可能感興趣的試題

5T系統(tǒng)中，TADS系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳輸流向為（）

A.監(jiān)測站→列檢所→車輛段→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
B.監(jiān)測站→節(jié)點服務(wù)器→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
C.列檢所→節(jié)點服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
D.探測站→列檢所→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器

單項選擇題

配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備的開機由（）來控制。

A.紅外線探測站主機
B.XC型JP-3車號識別設(shè)備主機
C.監(jiān)測站主機
D.復(fù)示站主機

配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備，在列車到達(dá)接受天線前至少（）打開車號設(shè)備。

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5T系統(tǒng)中，TADS系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳輸流向為（）

配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備的開機由（）來控制。

配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備，在列車到達(dá)接受天線前至少（）打開車號設(shè)備。

配套紅外線軸溫探測系統(tǒng)的XC型JP-3車號識別設(shè)備的開機由（）來控制。