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當(dāng)發(fā)現(xiàn)用橋規(guī)測量所得的曲軸軸線彎曲的趨向和用臂距差法所分析的結(jié)果不一致時,唯一的原因是()
A.機座產(chǎn)生變形
B.曲軸產(chǎn)生變形
C.主軸頸磨損過大
D.曲軸軸線繞曲嚴(yán)重
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單項選擇題
柴油機曲軸臂距差值在超過極限后,仍會繼續(xù)運轉(zhuǎn),會給曲軸造成的嚴(yán)重危害是()
A.產(chǎn)生劇烈的振動
B.產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損
C.承受過大的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力造成疲勞斷裂
D.承受過大的交變彎曲應(yīng)力造成疲勞斷裂
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活塞行程在200mm及以上的船舶柴油機,在營運中,若每米活塞行程的臂距差值大于()時,應(yīng)立即停航修理.
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.45mm
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