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柴油機(jī)氣閥閥桿的氮化處理,主要是為了提高閥桿抗腐蝕能力,而對閥桿的性能不會產(chǎn)生影響。()
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大批生產(chǎn)和單件生產(chǎn),它們的準(zhǔn)備時間與基本時間的比例基本相同。()
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船舶尾軸與螺旋槳研刮的貼合度要求達(dá)到全部面積的70%以上,25×25mm2內(nèi)著色點達(dá)3個以上,且大端著色要求比小端硬。()
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