導(dǎo)曲線以圓曲線為主,曲線形尖軌,軌距與區(qū)間一致,優(yōu)化轍叉橫斷面,可動(dòng)轍叉,導(dǎo)曲線外軌設(shè)超高,大號碼道岔全長增加
列車自動(dòng)保護(hù)(ATP)、列車自動(dòng)監(jiān)督(ATS)、列車自動(dòng)運(yùn)行(ATO)三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。