你可能感興趣的試題

多項選擇題

汽輪機啟停和變工況時，最大熱應力發(fā)生的部位通常是（）

A.高壓缸調節(jié)級處
B.再熱機組中壓缸的進汽區(qū)
C.高壓轉子在調節(jié)級前后的汽封處
D.中壓轉子的前汽封處

多項選擇題

汽機機運行中變壓運行與定壓運行相比有（）優(yōu)點.

A.機組負荷變化時可以減小溫度變化，從而減少轉子和汽缸的熱應力，熱變形，提高機組的使用壽命
B.在低負荷時能保證機組較高的熱效率，因為降壓不降溫，進入汽輪機的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內流動偏離設計工況小，另外因調節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小
C.因變壓運行時可采用變速給水泵，所以給水泵耗功率減小
D.循環(huán)水泵效率高

調節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗的目的是測定調節(jié)系統(tǒng)的（），全面了解調節(jié)系統(tǒng)的工作性能是否正確、可靠、靈活；分析調節(jié)系統(tǒng)產生缺陷的原因，以正確地消除缺陷。

你可能感興趣的試題

汽輪機啟停和變工況時，最大熱應力發(fā)生的部位通常是（）

汽機機運行中變壓運行與定壓運行相比有（）優(yōu)點.

調節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗的目的是測定調節(jié)系統(tǒng)的（），全面了解調節(jié)系統(tǒng)的工作性能是否正確、可靠、靈活；分析調節(jié)系統(tǒng)產生缺陷的原因，以正確地消除缺陷。

汽輪機啟停和變工況時，最大熱應力發(fā)生的部位通常是（）