A.點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,因缺火導(dǎo)致缺缸使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)不穩(wěn) B.噴油控制不良,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動(dòng) C.燃油系統(tǒng)不正常,如汽油系統(tǒng)壓力不正常,供油不暢,噴油器工作不良等 D.汽缸壓縮壓力不足
A.變速桿沒(méi)有調(diào)整好或變速桿彎曲,遠(yuǎn)程控制桿機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不良 B.撥叉軸向自由行程過(guò)大或凹槽位置不正確,撥叉軸凹槽磨損及撥叉磨損、變形 C.自鎖鋼球磨損或破裂、自鎖彈簧力不夠或折斷 D.變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過(guò)大,造成軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合不足而發(fā)生跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)
A.有裂紋、松動(dòng)、燒蝕或磨損嚴(yán)重 B.絞削氣門(mén)座后,裝入新氣門(mén),氣門(mén)大端平面仍低于汽缸蓋燃燒室平面2mm以上 C.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán) D.進(jìn)氣門(mén)座受高溫燃燒氣體的腐蝕或燒蝕