使多級壓縮中間冷卻壓氣機(jī)耗功最小時,各級的增壓比稱為最佳增壓比。
為了安置進(jìn)、排氣閥以及避免活塞與汽缸端蓋間的碰撞,在汽缸端蓋與活塞行程終點(diǎn)間留有一定的余隙,稱為余隙容積,簡稱余隙。
活塞式壓氣機(jī)的有效容積和活塞排量之比,稱為容積效率。