A.充電空載線路發(fā)生跳閘,因為不影響供電,可以不統(tǒng)計運行事件B.無論自動重合是否成功,均應(yīng)填報運行事件C.自動重合閘成功的事件,記第一類非計劃停運1次,非計劃停運持續(xù)時間計為0D.無論手動強送是否成功,均按第一類非計劃停運統(tǒng)計,并納入非計劃停運次數(shù)(率)的指標計算
A.系統(tǒng)平均停電頻率指標-瞬時停電B.系統(tǒng)平均停電頻率指標-持續(xù)停電C.系統(tǒng)平均停電持續(xù)時間指標D.系統(tǒng)平均恢復(fù)時間指標E.供電點不可靠度指標F.系統(tǒng)分鐘
A.全壽命周期成本(LCC)管理策略B.瘦形檢修管理策略C.狀態(tài)檢修(CBM)策略D.設(shè)備風(fēng)險評估