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在兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的船舶電站中，當(dāng)最大功率余量大于單機(jī)額定功率Pfe的1.5倍時(shí)，則控制系統(tǒng)將（）

A.兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)相同的功率
B.一臺(tái)承擔(dān)全部負(fù)載功率，另一臺(tái)空載
C.自動(dòng)調(diào)頻調(diào)壓，保持兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定
D.自動(dòng)減一臺(tái)機(jī)，進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行

單項(xiàng)選擇題

在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)電機(jī)功率富裕需要進(jìn)行自動(dòng)停機(jī)時(shí)將首先進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移，一般要等到剩余功率小于（）額定功率時(shí)才發(fā)出停機(jī)指令。

A.10％
B.8％
C.5％
D.3％

在發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同步并車(chē)過(guò)程中，合閘不成功（主開(kāi)關(guān)合上就跳閘），其主要原因是（）

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在兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的船舶電站中，當(dāng)最大功率余量大于單機(jī)額定功率Pfe的1.5倍時(shí)，則控制系統(tǒng)將（）

在發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同步并車(chē)過(guò)程中，合閘不成功（主開(kāi)關(guān)合上就跳閘），其主要原因是（）

在兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的船舶電站中，當(dāng)最大功率余量大于單機(jī)額定功率Pfe的1.5倍時(shí)，則控制系統(tǒng)將（）