單項(xiàng)選擇題

壓縮空氣啟動(dòng)無(wú)力不能達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速而啟動(dòng)失敗，不可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A、空氣分配器控制的啟動(dòng)定時(shí)失準(zhǔn)
B、主啟動(dòng)閥閥芯卡死打不開(kāi)
C、啟動(dòng)空氣不足
D、啟動(dòng)時(shí)間太短

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單項(xiàng)選擇題

壓縮空氣起動(dòng)式柴油主機(jī)在正車起動(dòng)操作后曲軸不動(dòng)，此時(shí)往往可以用“換向并倒車起動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)-迅速再換回正車-再行起動(dòng)”的方法試行解決正車不能起動(dòng)的問(wèn)題；若成功，則說(shuō)明原正車起動(dòng)失敗的問(wèn)題是出在（）

A、起動(dòng)能源不足
B、換向機(jī)構(gòu)未到位
C、某缸的氣缸起動(dòng)閥卡死不開(kāi)
D、主起動(dòng)閥卡死不開(kāi)

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于調(diào)速器作用說(shuō)法中不正確的是（）

A、通過(guò)調(diào)速器可以自動(dòng)控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，維持在所給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行
C、能根據(jù)外界負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)供油定時(shí)，確保柴油機(jī)在最近工況下運(yùn)行
D、保證在低速空轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速

壓縮空氣啟動(dòng)無(wú)力不能達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速而啟動(dòng)失敗，不可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>

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關(guān)于調(diào)速器作用說(shuō)法中不正確的是（）

壓縮空氣啟動(dòng)無(wú)力不能達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速而啟動(dòng)失敗，不可能是因?yàn)椋ǎ?/h4>