A、曲軸輸出扭矩要均勻,各缸發(fā)火間隔角應(yīng)相等 B、應(yīng)避免相鄰氣缸連續(xù)發(fā)火,以減輕和均衡各檔主軸承負(fù) C、柴油機(jī)的平衡性 D、轉(zhuǎn)速高低
A、60° B、30° C、90° D、45°
A、橋規(guī)法 B、臂距差法 C、測(cè)主軸承下瓦厚度法 D、以上三種都可行