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轉向動力缸只提供動力,而轉向過程仍由駕駛員通過方向盤控制,但轉向輪偏轉的開始和終止都要略提前一些。
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六缸發(fā)動機相鄰兩高壓分線插錯,不會造成動力不足。
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制動蹄片磨損過量只是液壓制動系失效的原因。
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