你可能感興趣的試題

64D型半自動(dòng)閉塞BSJ電路中將FDJ42前接點(diǎn)和HDJ42前接點(diǎn)并接在BSA23后接點(diǎn)的條件上，主要是為了防止（）。

A、發(fā)車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送通知出發(fā)信號(hào)
C、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
D、接車(chē)站值班員過(guò)早地按下BSA影響發(fā)送同意接車(chē)信號(hào)

單項(xiàng)選擇題

64S型半自動(dòng)閉塞接車(chē)站值班員辦理到達(dá)復(fù)原，接車(chē)站復(fù)原，黃燈熄滅，發(fā)車(chē)站不能復(fù)原的原因是（）。

A、FUJ不吸起
B、DDJ不釋放
C、TCJ43接點(diǎn)不通
D、與DDJ并聯(lián)的RC支路放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

64S型半自動(dòng)閉塞當(dāng)列車(chē)到達(dá)接車(chē)站電鈴鳴響，但JBD不變黃燈是（）。

你可能感興趣的試題

64D型半自動(dòng)閉塞BSJ電路中將FDJ42前接點(diǎn)和HDJ42前接點(diǎn)并接在BSA23后接點(diǎn)的條件上，主要是為了防止（）。

64S型半自動(dòng)閉塞接車(chē)站值班員辦理到達(dá)復(fù)原，接車(chē)站復(fù)原，黃燈熄滅，發(fā)車(chē)站不能復(fù)原的原因是（）。

64S型半自動(dòng)閉塞當(dāng)列車(chē)到達(dá)接車(chē)站電鈴鳴響，但JBD不變黃燈是（）。

64D型半自動(dòng)閉塞BSJ電路中將FDJ42前接點(diǎn)和HDJ42前接點(diǎn)并接在BSA23后接點(diǎn)的條件上，主要是為了防止（）。

64S型半自動(dòng)閉塞接車(chē)站值班員辦理到達(dá)復(fù)原，接車(chē)站復(fù)原，黃燈熄滅，發(fā)車(chē)站不能復(fù)原的原因是（）。