A.正常航速時(shí)應(yīng)并車運(yùn)行 B.轉(zhuǎn)速較低時(shí)單機(jī)運(yùn)行有利 C.正常航行時(shí)雙機(jī)運(yùn)行,柴油機(jī)功率得不到充分發(fā)揮 D.單機(jī)運(yùn)行達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速
A.可根據(jù)航速要求選擇不同的工作機(jī)臺(tái)數(shù) B.只有四機(jī)同時(shí)工作才能達(dá)到螺旋槳的設(shè)計(jì)工況 C.每臺(tái)機(jī)有自己的減速齒輪箱 D.每臺(tái)機(jī)有自己的離合器
采用雙機(jī)單槳配合方式時(shí)結(jié)論正確的是()。(?曲線不變只是功疊加) a.單機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡; b.雙機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡。
A.a、b都對(duì) B.a、b都錯(cuò) C.a對(duì) D.b對(duì)