你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶，左、右槳正車(chē)的旋向分別為（）。

A.左槳左旋，右槳右旋
B.左槳右旋，右槳左旋
C.雙槳均左旋
D.雙槳均右旋

單項(xiàng)選擇題

起航和加速過(guò)渡工況中，機(jī)、槳配合點(diǎn)的變化分兩個(gè)階段，在較高航速情況下減速時(shí)，輪機(jī)員正確的操縱方法是根據(jù)（）變化規(guī)律，應(yīng)該（）。

A.第一階段/逐級(jí)減小油門(mén)，防止超轉(zhuǎn)速
B.第二階段/逐級(jí)減小油門(mén)，防止自動(dòng)停車(chē)
C.第一階段/迅速減小油門(mén)，防止超過(guò)車(chē)鐘要求轉(zhuǎn)速
D.第二階段/迅速減小油門(mén)，防止超過(guò)車(chē)鐘要求轉(zhuǎn)速

從船尾向船首看槳，正車(chē)工作時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)向的（）。

你可能感興趣的試題

雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶，左、右槳正車(chē)的旋向分別為（）。

起航和加速過(guò)渡工況中，機(jī)、槳配合點(diǎn)的變化分兩個(gè)階段，在較高航速情況下減速時(shí)，輪機(jī)員正確的操縱方法是根據(jù)（）變化規(guī)律，應(yīng)該（）。

從船尾向船首看槳，正車(chē)工作時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)向的（）。

雙機(jī)雙槳推進(jìn)的船舶，左、右槳正車(chē)的旋向分別為（）。

起航和加速過(guò)渡工況中，機(jī)、槳配合點(diǎn)的變化分兩個(gè)階段，在較高航速情況下減速時(shí)，輪機(jī)員正確的操縱方法是根據(jù)（）變化規(guī)律，應(yīng)該（）。