A.全線作為一個統(tǒng)一的水力系統(tǒng)進行優(yōu)化和管理 B.全線統(tǒng)一組站和組泵 C.各站的進出站壓力相互影響 D.全線為適應(yīng)不同流量、不同分輸量下,線路摩阻和高差的要求,采用大小泵搭配等方法,使系統(tǒng)的能量利用達到最優(yōu)化
A.管道輸送過程中泵機組因動力故障而停機 B.管道輸送過程中進站閥突然故障關(guān)閉 C.管道輸送過程中站場突然停電 D.管道輸送過程中線路截斷閥突然關(guān)閉
A.主輸泵配置不夠優(yōu)化 B.閥門內(nèi)漏,發(fā)生串油 C.混油段切割不當(dāng) D.油品回摻失控