單項(xiàng)選擇題

路線的車(chē)輛，遇到某些情況，造成早到或遲到終點(diǎn)站，另一方面，為了充分利用剩余時(shí)間來(lái)解決高峰地段的客流擁擠，用一輛車(chē)行駛兩條路線來(lái)發(fā)揮車(chē)輛設(shè)備潛力，這種方法，通常叫做（）

A.提前發(fā)車(chē)
B.跨線調(diào)度
C.區(qū)間調(diào)頭
D.填補(bǔ)車(chē)次

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單項(xiàng)選擇題

空車(chē)放站、載客放站、大站快車(chē)等稱(chēng)為（）

A.放站
B.拉長(zhǎng)行車(chē)間隔
C.區(qū)間調(diào)頭
D.填補(bǔ)車(chē)次

單項(xiàng)選擇題

車(chē)輛因故發(fā)生停駛后，規(guī)定時(shí)間內(nèi)車(chē)次缺失較多，可用來(lái)填補(bǔ)車(chē)次的車(chē)輛有停站車(chē)輛、進(jìn)場(chǎng)車(chē)、故障修復(fù)車(chē)、鄰線停駛車(chē)、備用車(chē)等，體現(xiàn)的是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的基本方法中的（）

A.提前發(fā)車(chē)
B.拉長(zhǎng)行車(chē)間隔
C.區(qū)間調(diào)頭
D.填補(bǔ)車(chē)次