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F-7型分配閥的緊急部,即緊急放風(fēng)閥。用于當(dāng)機(jī)車或列車用于緊急制動(dòng)時(shí),將列車管的壓力空氣通過放風(fēng)閥迅速排向大氣,以達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。有充氣緩解位、常用制動(dòng)位、緊急制動(dòng)位三個(gè)作用位置。緊急放風(fēng)閥受列車管和作用風(fēng)缸的空氣壓力在短時(shí)間內(nèi)的壓差未控制其動(dòng)作。
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F-7型分配閥的主閥用于機(jī)車的制動(dòng)、緩解與保壓。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心閥桿、供氣閥及其彈簧、緩解彈簧、頂桿、中間蓋等組成。主閥的動(dòng)作受到列車管的壓力、作用風(fēng)缸壓力、工作風(fēng)缸壓力三個(gè)壓力并的控制,主閥是二壓力機(jī)構(gòu)。
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總風(fēng)遮斷閥接受自動(dòng)制動(dòng)閥的客、貨車轉(zhuǎn)換閥的控制,主要用來接通或切斷總風(fēng)徑雙閥口式中維閥道往列車管的通路。它與雙閥口式中維閥的管座上設(shè)有五根管子的連接孔,即列車管工、總風(fēng)管子、中均管4、過充管7,總風(fēng)遮斷閥管8。
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