A.下行改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)的機(jī)車(chē)出入段走行距離比較長(zhǎng) B.下行改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的到達(dá)(出發(fā))進(jìn)路與上行無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)的出發(fā)(到達(dá))進(jìn)路有交叉 C.下行改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)的到、發(fā)與上行旅客列車(chē)的發(fā)、到進(jìn)路有交叉 D.下行無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)與上行旅客列車(chē)在車(chē)站兩端咽喉區(qū)進(jìn)路上的到達(dá)與出發(fā)交叉 E.在工程費(fèi)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)方面有較大增加
A.沒(méi)有交叉干擾 B.有利于貨主搬運(yùn)貨物 C.有利于車(chē)站集中統(tǒng)一管理 D.有利于均衡車(chē)站兩端咽喉負(fù)荷 E.有利于車(chē)站的發(fā)展