單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相結(jié)合的主機(jī)遙控系統(tǒng)中，安全保護(hù)電磁閥（127號(hào)閥）通電受控后，若在駕駛臺(tái)和集控室分別起動(dòng)主機(jī)，下列說法正確的是（）。

A.駕駛臺(tái)和集控室都將封鎖主機(jī)起動(dòng)
B.駕駛臺(tái)和集控室都能使主機(jī)進(jìn)氣起動(dòng)，但起動(dòng)不能成功
C.駕駛臺(tái)將封鎖主機(jī)起動(dòng)，集控室能使主機(jī)進(jìn)氣起動(dòng)，但起動(dòng)不能成功
D.集控室將封鎖主機(jī)起動(dòng)，駕駛臺(tái)能使主機(jī)進(jìn)氣起動(dòng)，但起動(dòng)不能成功

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單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)在駕駛臺(tái)進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)時(shí)，主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了發(fā)火轉(zhuǎn)速，但主機(jī)轉(zhuǎn)速很快又降了下來，其可能的原因是（）。

A.起動(dòng)空氣壓力低
B.盤車機(jī)未脫開
C.起動(dòng)油量過低
D.調(diào)速器伺服電機(jī)與油門總桿未連接

單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的集控室AC-4單元操作面板上，在線功能試驗(yàn)結(jié)束后，數(shù)碼顯示器從右到左的第7位為1，說明（）。

A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)被修改過
B.通信故障
C.微處理器硬件故障
D.EEPROM硬件故障

在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相結(jié)合的主機(jī)遙控系統(tǒng)中，安全保護(hù)電磁閥（127號(hào)閥）通電受控后，若在駕駛臺(tái)和集控室分別起動(dòng)主機(jī)，下列說法正確的是（）。

你可能感興趣的試題

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)在駕駛臺(tái)進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)時(shí)，主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了發(fā)火轉(zhuǎn)速，但主機(jī)轉(zhuǎn)速很快又降了下來，其可能的原因是（）。

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的集控室AC-4單元操作面板上，在線功能試驗(yàn)結(jié)束后，數(shù)碼顯示器從右到左的第7位為1，說明（）。

在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN B&W MC相結(jié)合的主機(jī)遙控系統(tǒng)中，安全保護(hù)電磁閥（127號(hào)閥）通電受控后，若在駕駛臺(tái)和集控室分別起動(dòng)主機(jī)，下列說法正確的是（）。

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)在駕駛臺(tái)進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)時(shí)，主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了發(fā)火轉(zhuǎn)速，但主機(jī)轉(zhuǎn)速很快又降了下來，其可能的原因是（）。

在AUTOCHIEF—Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的集控室AC-4單元操作面板上，在線功能試驗(yàn)結(jié)束后，數(shù)碼顯示器從右到左的第7位為1，說明（）。