問答題

【簡答題】為什么說進(jìn)行終止型仿真時(shí)，即使獨(dú)立運(yùn)行次數(shù)相當(dāng)多仍難以得到系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能？

答案：進(jìn)行終止型仿真時(shí)，雖然每次運(yùn)行是獨(dú)立的，但其系統(tǒng)的初始狀態(tài)是完全相同的，而這種初始狀態(tài)不一定能代表系統(tǒng)穩(wěn)定特性的狀態(tài)。由...

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答案：仿真基于模型，模型的特性直接影響著仿真的實(shí)現(xiàn)。從仿真實(shí)現(xiàn)的角度來看，系統(tǒng)模型特性可分為量大類，一類稱為連續(xù)系統(tǒng)，另一類稱...

【簡答題】分析單一車輛路線優(yōu)化的幾種方法各具有什么特點(diǎn)？討論各種方法適合的應(yīng)用場合。

答案：常見方法有：動態(tài)規(guī)劃法、Dijkstra方法、TSP模型、中國郵遞員問題等。
（1）動態(tài)規(guī)劃法—&...