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填空題

《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定，應急處置過程中，需隨車機械師確認（）時，由供電調度員和列車調度員根據(jù)實際救援方案確定。

答案：多個受電弓位置

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《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定，隨車機械師監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫超過110℃或Δt超過45℃時，立即通知司機限速（）運行，司機控制列車限速運行并向列車調度員報告。降速運行5分鐘后，隨車機械師監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫仍無下降趨勢，立即通知司機控制列車限速（）運行，司機控制列車限速運行并向列車調度員報告。提速運行后，監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫再次超過110℃或Δt超過45℃時，隨車機械師立即通知司機恢復限速運行，維持運行期間（）。

答案： 280km/h；260km/h；禁止再次提速

《南京動車段動車組故障應急處置辦法》規(guī)定，動車組因車輛設備故障導致停車或動車組限速運行，如經(jīng)處置后可維持運行但有運行限制條件的，隨車機械師在（）上簽注相關要求，司機按照隨車機械師簽注的行車限制條件運行，并在隨車機械師“（）”上簽認。

答案：司機手帳；車統(tǒng)-15