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CTCS分為5級(jí)，下面敘述錯(cuò)誤的是（）

A.0級(jí)為既有線現(xiàn)狀，由通用地面信號(hào)與運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成的系統(tǒng)；l級(jí)為主體化地面信號(hào)與加強(qiáng)型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成的系統(tǒng)
B.2級(jí)為基于軌道電路（模擬或數(shù)字軌道電路）傳輸信息的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)
C.3級(jí)是基于無(wú)線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車(chē)占用的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.4級(jí)是完全基于無(wú)線傳輸信息的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)

單項(xiàng)選擇題

CTCS2列控系統(tǒng)主要用于（）客貨共線鐵路。

A.140km/h～200km/h
B.160km/h～250km/h
C.200km/h～250km/h
D.160km/h～200km/h

DMI使用兩種表示方法同時(shí)表示目標(biāo)距離，當(dāng)使用柱狀光帶表示法時(shí)，柱狀光帶的左側(cè)為坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)，最大的顯示范圍是（）

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CTCS分為5級(jí)，下面敘述錯(cuò)誤的是（）

CTCS2列控系統(tǒng)主要用于（）客貨共線鐵路。

DMI使用兩種表示方法同時(shí)表示目標(biāo)距離，當(dāng)使用柱狀光帶表示法時(shí)，柱狀光帶的左側(cè)為坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)，最大的顯示范圍是（）

CTCS分為5級(jí)，下面敘述錯(cuò)誤的是（）