單項(xiàng)選擇題

我國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)用管理所采用的控制模式是（）

A.遞階控制
B.集中控制
C.分散控制
D.分布控制

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單項(xiàng)選擇題

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性在根本上體現(xiàn)為（）

A.運(yùn)輸價(jià)格隨價(jià)值波動(dòng)變化
B.運(yùn)輸環(huán)境及系統(tǒng)行為互相影響
C.運(yùn)輸系統(tǒng)的基本功能持續(xù)變化
D.運(yùn)輸系統(tǒng)中客流量保持穩(wěn)定

單項(xiàng)選擇題

影響貨運(yùn)需求產(chǎn)生的關(guān)鍵因素是（）

A.資源及生產(chǎn)力布局
B.樞紐布置形態(tài)
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.居民收入