A.活塞在內外止點時,其端面與氣缸蓋間的間隙 B.氣缸內壁與活塞外圓(從端面到第一道活塞環(huán))之間的間隙 C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積 D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙
A.原理:在原動機的帶動下,曲軸的旋轉運動轉變?yōu)榛钊耐鶑椭本€運動,在氣缸內相繼出現(xiàn)膨脹、進氣、壓縮、排氣的循環(huán)過程,從而提高被壓縮介質的壓力 B.適用場合:低流量、高壓比、低軸功率,對氣體組分不敏感 C.機組系統(tǒng):機身潤滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級間管線及容器、冷卻水站等 D.內部結構包括:曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件
A.降低轉速 B.提高氣體純度 C.降低容積系數(shù) D.降低吸氣溫度