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連桿彎曲和扭曲的矯直,一般是矯直彎曲再矯正扭曲。
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連桿兩端座孔變形,主要是由于連桿座孔受沖擊,載荷作用,并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。
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連桿彎曲與扭曲的主要原因是,由于柴油機(jī)長(zhǎng)期處于高速,機(jī)械負(fù)荷不大的情況下造成的。
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