A.曲線兩端直線軌向不良,應(yīng)事先撥正;兩曲線間直線段較短時,可與兩曲線同時撥正 B.在外股鋼軌上用鋼尺丈量,每5m設(shè)置1個測點(曲線頭尾是否在測點上不限) C.在風(fēng)力較小條件下,拉繩測量每個測點的正矢,測量3次,取其平均值 D.按繩正法計算撥道量,計算時不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計劃正矢。設(shè)置撥道樁,按樁撥道。
A.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確 B.鋪設(shè)或維修作業(yè)方法不當(dāng),使軌條產(chǎn)生不正常的伸縮 C.實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實際鎖定軌溫相差超過10℃ D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
A.混凝土枕、混凝土寬枕線路或混凝土岔枕及木岔枕道岔 B.路基穩(wěn)定,無翻漿 C.道床較穩(wěn)定,局部下沉量較小 D.當(dāng)軌下調(diào)高墊板厚度達到10mm,使用調(diào)高扣件時調(diào)高墊板厚度達到25mm