A.透氣管直徑應盡可能大已防止柴油機曲軸箱超壓。 B.應為獨立管系并引向甲板上的安全位置。 C.所有柴油機必須設有曲軸箱透氣管。 D.必須予以圍護。
A.可倒順的齒輪傳動裝置,其任意換排時的轉速應不低于主機額定轉速的50%,其換向時間應不大于15s。 B.可倒順的齒輪傳動裝置,其任意換排時的轉速應不低于主機額定轉速的60%,其換向時間應不大于15s。 C.可倒順的齒輪傳動裝置,其任意換排時的轉速應不低于主機額定轉速的60%,其換向時間應不大于20s。 D.可倒順的齒輪傳動裝置,其任意換排時的轉速應不低于主機額定轉速的50%,其換向時間應不大于25s。
A.管子穿過水密艙壁時,可采用貫通件,并確保該結構的完整性。 B.鋁管可用于機艙內燃油管系。 C.灰鑄鐵管不能用于蒸汽管路。 D.管系等級按設計壓力和溫度分為三級。