A.通過在尾氣排放系統(tǒng)新增加的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的軟件。 B.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及組合在PCM中的專用軟件。 C.通過車輛中現(xiàn)有的,尾氣排放系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器,以及一個單獨的模塊。 D.通過在燃油噴射系統(tǒng)中采用新近開發(fā)的傳感器。
A.組合在PCM中的自檢測系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣排放控制系統(tǒng),以及動力系統(tǒng)的部件。 B.經(jīng)濟的車載診斷裝置,其將測量燃油的消耗。 C.電子的車載診斷裝置,其將監(jiān)測車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。 D.尾氣排放的控制系統(tǒng),其將持續(xù)地監(jiān)測尾氣的排放,并在出現(xiàn)偏差時自動地進行糾正。
A.裝備柴油發(fā)動機的車型總是配備3鑰匙系統(tǒng)。 B.裝備柴油發(fā)動機的車型總是標有紅色的標記。 C.對于裝備柴油發(fā)動機的車型,泵控制裝置為PATS系統(tǒng)的一個部件,在更換后必須對其進行初始化。 D.對于裝備柴油發(fā)動機的車型,泵控制裝置不是PATS系統(tǒng)的一個部件,在更換后不必對其進行初始化。