A.急加速或急減速時(shí)忽略MAF信號(hào),根據(jù)TP信號(hào)控制燃油噴射 B.開(kāi)環(huán)時(shí)忽略水溫傳感器輸入信號(hào) C.開(kāi)環(huán)時(shí)主要根據(jù)氧傳感器輸入信號(hào)控制燃油噴射 D.以上都不對(duì)
福特新一代氧傳感器(如下圖)采用的是空燃比傳感器這種傳感器可以直接測(cè)量空燃比的大小,下面關(guān)故該傳感器說(shuō)法正確的是()
A.該傳感器不會(huì)中毒損傷 B.該傳感器不需要加熱 C.該傳感器通常用作下游氧傳感器 D.該傳感器能夠更利于精確的控制空燃比
下圖為急加油有過(guò)程中IMSC與IMRC的電磁閥控制信號(hào),技師甲說(shuō),上面的信號(hào)為IMSC,下面的信號(hào)為IMRC。技師乙說(shuō),急加油過(guò)程中IMSC先動(dòng)作。誰(shuí)說(shuō)得對(duì)()
A.技師甲 B.技師乙 C.兩人都對(duì) D.兩人都不對(duì)