A.荷載試驗(yàn)時,撓度測點(diǎn)的相對殘余變形最大值達(dá)到15% B.荷載試驗(yàn)時,荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過規(guī)范限值,且未閉合 C.檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25 D.荷載試驗(yàn)主要測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1 E.通過荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)乏,重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.03
A.控制測點(diǎn)應(yīng)力超過計(jì)算值 B.控制測點(diǎn)變位(撓度)超過規(guī)范限值 C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫 D.試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形 E.試驗(yàn)加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動
A.通過測定振弦的振動頻率來換算應(yīng)變 B.傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成 C.基于電阻應(yīng)變原理制成 D.廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力(應(yīng)變)的施工監(jiān)測 E.可測量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力(應(yīng)變)