問答題

【簡答題】某貨船，應(yīng)急消防泵設(shè)置于防撞艙壁之前，原設(shè)計時進入應(yīng)急消防泵艙的通道為上下直梯。船東為方便進出應(yīng)急消防泵艙，在防撞艙壁上開取了一道水密門，將應(yīng)急消防泵艙由防撞艙壁后的空艙進入。請問：船東此種做法是否合理？為什么？

答案：

不合理。因為防撞艙壁上不允許開門、人孔、通風管道或任何其他開口。

你可能感興趣的試題

【簡答題】
某油船，設(shè)有一道中縱艙壁。在進行破艙穩(wěn)性計算時，假定其左舷某一貨油艙破損進水，浸水最后階段甲板邊緣無浸沒現(xiàn)象。經(jīng)計算，在該種狀態(tài)下該船的橫傾角為28°。
請問：在該種破損浸水狀態(tài)下的橫傾角是否滿足法規(guī)要求？為什么？

答案：滿足。根據(jù)04法規(guī)第5篇2.10.3（2），在浸水的最后階段如甲板邊緣無浸沒現(xiàn)象，則不對稱浸水所產(chǎn)生的橫傾角最大可增至3...

【簡答題】
某單體客船，假定其某一主艙破損進水，經(jīng)采取平衡措施后，該船為對稱浸水狀態(tài)。采用固定排水量法對其破艙穩(wěn)性進行校核，經(jīng)計算，該船在此狀態(tài)下的正值剩余初穩(wěn)性高度為0.08m。
請問：該船在此破損浸水狀態(tài)下的正值剩余初穩(wěn)性高度是否滿足要求？為什么？

答案：滿足。根據(jù)04法規(guī)第4篇1.6.6（1），在對稱浸水情況下，當采用固定排水量法計算時，應(yīng)至少有0.05m的正值剩余初穩(wěn)性...