問答題

【簡答題】某驗船師在3000總噸的船舶開工會議時強調(diào)：根據(jù)法規(guī)要求，所有航行設備必須由主電源和應急電源兩路供電。此要求是否正確？法規(guī)對航行設備供電有何規(guī)定？

答案：

不正確，2004法規(guī)航行設備1.2.8規(guī)定航行設備除5000總噸以上的船舶應由主電源和應急電源供電外，可僅由主電源供電。

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【簡答題】某貨船在機艙設有75kW主發(fā)電機二臺，根據(jù)電力系統(tǒng)負荷計算書，該船航行時采用單臺發(fā)電機運行，進出港時采用二臺發(fā)電機并車運行。該船主電源配備是否合理？應如何配置？

答案：根據(jù)2004法規(guī)3.2.3，發(fā)電機的臺數(shù)和容量，應能在任一發(fā)電機組停止工作時仍能繼續(xù)對正常推進運行、船舶安全所必需的設備...

【簡答題】某5000總噸貨船，在建造檢驗過程中，根據(jù)設計圖紙的要求，在對應急發(fā)電機室內(nèi)設備進行布局時，發(fā)現(xiàn)由于室內(nèi)空間狹窄，無法滿足應急配電板安裝時，板后留有600mm間距的要求，故船廠考慮將應急配電板安裝在隔壁艙室。此方案是否合理？

答案：

根據(jù)2004法規(guī)3.3.6（1），若應急電源為發(fā)電機，則應急配電板應與應急發(fā)電機安裝在同一處所